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工商時報【劉朱松╱台中報導】

國內磷酸鋰鐵電池技術廠－長利科技，看好台灣電動車市場蓄勢待發，及鋰鐵啟動電池替換鉛酸電池大趨勢，最近決定擴增鋰鐵電池產線，並加碼投入大動力鋰鐵電池研發生產，預估整個擴廠將會在2017年6月完成。

長利科技除獲得銀行團的支持外，最近也取得金融機構陽信銀行，針對長利2期產能擴建的融資核撥。長利的大股東凱勝綠能昨（13）日表示，公司也決定繼續投資入股長利，以表支持。長利的鋰鐵電池及模組，主要供應台塑的車輛啟動電池外，104年起長利科技與凱勝綠能共同合作開發凱勝k9純電動大客車的費洛蒙香水動力電池模組。

長利科技董事長李明峰指出，蔡英文總統的創新政策，將全力衝刺國內電動車等智慧綠能產業，且電動車市場在各大車廠陸續在台推出純電動車款。在純電動大客車部分，凱勝綠能的純電動低地板公車k9系列，已帶領熱銷；另在純電動自小客，則有特斯拉的model S、汎德BMWi3、納智捷LUXGEN M7，以及即將上市的凱勝綠能e6H等車款。

至於貨車類也已有包括同均動能的電動垃圾車。另在啟動電池市面上，已有台塑12V及24V智慧型啟動電池。而這些純電動車的上市後，都代表台灣電動車接下來會是蓬勃發展的局面。

李明峰說，純電動汽車的動力電池主流為鋰鐵電池，長利選擇在此時擴廠，正是最佳時機，預估整個擴廠，將在2017年6月完成，最快9月就可開始生產供應給台灣自主生產的各種磷酸鋰鐵動力電池需求。

李明峰強調，公司2016年與台塑貨運共同合作測試通過歐規低溫啟動電池的放電測試，同年，多款鋰鐵電池也通過CNS15364（102年版）測試規範，並取得經濟部標準檢驗局BSMI商品安全標章，及通過國際認證UL1642測試規範等。

長利科技2009年組研發團隊，成立公司，開始從事高效磷酸鋰鐵電池領域，創造出台灣鋰鐵電池業界知名度，包括2009年長利的技術團隊，在德國紐倫堡發明展，榮獲金牌；2013年量產車用鋰鐵啟動電池，更於2014年開始研發車用啟動電池低溫電芯。

中國時報【李其樺╱新北報導】

汐止區汐平路為連接平溪、汐止對外聯絡道路，卻因為道路寬度窄，加上貨櫃車出入頻繁，塞車與交通事故頻傳，市府養工處編列6500萬元進行二期拓寬工程，路幅寬度從5米拓寬道8米，預定2018年1月完工，有望紓解交通問題。

養工處昨天上午舉行汐平路二期拓寬工程開工典禮，包括副市長李四川及市議員廖正良、周雅玲、白珮茹等皆出席。

李四川表示，汐平路為聯結汐止區及平溪區的南北向替代道路，今年7月已完成汐止至平溪段的拓寬工程，考量仍有部分道路狹隘，影響人車出入安全，近期進行第二階段拓寬工程，完工後將可疏解往來大同路與新台五路之間的車流。

養工處指出，汐平路行經大同路至新台五路間路段，道路寬度平均不足5公尺，平日貨櫃車出入頻繁，容易造成道路堵塞；每到假日，觀光車輛大量湧入，車子只能單向通行十分危險。

為解決當地交通問題，養工處日前計畫將大同路至新台五路間約515公尺路段進行拓寬，寬度從5米拓寬為8米，可畫設雙向車道，並在路旁設置人行專用道，總經費6500萬元，預定後年1月完工。

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